輪胎是叉車上最重要的組成部件之一：支持叉車的悉數(shù)分量,，接受叉車負荷,，并傳遞其他方向的力和力矩,；傳送牽引和制動的扭力，確保叉車和路面之間有良好的附著性,，以進步叉車的動力性、制動性和經(jīng)過性,；與叉車懸架一起平緩叉車行駛時所遭到的沖擊,，并衰減由此而發(fā)生的振蕩；防止叉車零部件遭到劇烈轟動和前期損壞,，適應(yīng)杭州叉車的低速功能并下降行駛時的噪音,，確保行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性,、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性,。

在工況嚴峻惡劣的情況下,，為什么要運用實心輪胎？
一,、優(yōu)秀的安全運用功能,，有利于進步工作效率
因內(nèi)燃叉車實心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，最大限度地確保了輪胎的耐刺穿性,，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運轉(zhuǎn)過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患,。內(nèi)燃叉車實心輪胎的負荷-形變量小、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好,，因其耐刺耐撕,，無需充氣，防止了頻頻補胎換胎的繁重勞作,，可進步車輛的運用率和工作效率,，在低速、高效運轉(zhuǎn)車輛中,，內(nèi)燃叉車實心輪胎完全可以代替充氣輪胎,。
二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，確保輪胎具有較好的運用功能
實心輪胎采用先進的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計,，三種膠料分別確保了輪胎的整體功能。高剛性,、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐,，既確保了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性,，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題,；高彈性的中心膠，有效地吸納了車輛運轉(zhuǎn)時發(fā)生的轟動,，具有舒適的駕乘性,，同時防止了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層,，確保了輪胎的耐撕耐磨功能,，進步了實心輪胎的運用壽命。
三,、先進的技術(shù)和配方設(shè)計
內(nèi)燃叉車實心輪胎的出產(chǎn)具有半個多世紀出產(chǎn)歷史和經(jīng)驗的先進技術(shù),，在橡膠配方設(shè)計上最大限度地進步了輪胎的運用功能，特別是基部膠悉數(shù)采用國外進口高剛性,、低生熱膠料,，輪胎在運轉(zhuǎn)時的生熱和溫升降到最低，同時又進步輪胎的耐熱功能,，從而處理了實心輪胎因溫升導致的脹大,、滑圈,、爆裂等嚴峻問題;先進的配方設(shè)計又下降了輪胎的翻滾阻力。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測,，實心輪胎翻滾阻力系數(shù)與充氣輪胎相當,，這樣就處理了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題;
四、防止車輛輪胎爆胎,，呈現(xiàn)失控的險情,，促進安全出產(chǎn)
充氣輪胎輪輞式實心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換運用的實心輪胎。車輛高速行駛時,，如輪胎碰擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間發(fā)生嚴峻的揉捏變形,，這可以造成胎體簾子線開裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴峻的話,，會造成杭州叉車輪胎碰擊破裂,瞬時完全泄氣并或許呈現(xiàn)車輛失控的險情,。與充氣輪胎相比，具有安全性高,、耐刺穿,、抗撕裂、耐磨且壽命長的長處,，在工業(yè)車輛范疇是充氣輪胎的抱負換代產(chǎn)品,。

跟著工業(yè)車輛的開展和實心輪胎出產(chǎn)技術(shù)的進步，這種輪胎得到越來越廣泛的使用,。