傳動系統(tǒng)：由帶有差速裝置的減速器和驅(qū)動橋組成。減速器的作用是改變自行走電機(jī)的轉(zhuǎn)速,，扭矩，并且傳遞給驅(qū)動橋,，使電動叉車獲得所需要的牽引力和行駛速度，保證電動叉車在不平整路面行駛或轉(zhuǎn)彎時所用驅(qū)動輪以不同的輪數(shù)滾動,。由于蓄電池電動叉車是依靠電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或倒退行駛的,，所以傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，使用和維修都很便捷,。

電氣系統(tǒng)：包括蓄電池組,，電動機(jī),，調(diào)速轉(zhuǎn)撥器，開關(guān),，信號燈，報警燈和喇叭等,，蓄電池組是電動叉車的動力源,，負(fù)責(zé)供給電動叉車設(shè)備的直流電源,，蓄電池平衡重式電動叉車采用雙線制,，有48V和80V兩種電壓等級，電動機(jī)將蓄電池提供的電能,，轉(zhuǎn)化為電動叉車工作所需要的機(jī)械能，行走電機(jī)通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動電動叉車前進(jìn)或后退,，工作電機(jī)為工作液壓系統(tǒng)提供動力，用來驅(qū)動貨叉的升降和傾斜,，轉(zhuǎn)向電機(jī)給轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供動力,，推動轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn),，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,，調(diào)速度轉(zhuǎn)撥器簡稱電控,，主要包括轉(zhuǎn)撥器,，接觸器，加速器和多功能顯示器等,，主要用與對電動叉車行走電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，從而控制電動叉車的行駛速度,，實(shí)現(xiàn)無級變速，另外,，對轉(zhuǎn)向電機(jī)由延時功能，也就是轉(zhuǎn)向電機(jī)能夠在行走電機(jī)停止工作后繼續(xù)工作一段時間,，以保證安全。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括方向盤,，轉(zhuǎn)向柱，萬向節(jié),，全液壓轉(zhuǎn)向器,，轉(zhuǎn)向油泵,，橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）和轉(zhuǎn)向橋等部分，當(dāng)撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)時,，轉(zhuǎn)向電機(jī)就帶動轉(zhuǎn)向油泵開始工作,，通過轉(zhuǎn)動方向盤，由轉(zhuǎn)向柱和萬向節(jié)帶動全液壓轉(zhuǎn)向器來控制由轉(zhuǎn)向油泵發(fā)出的壓力油的方向推動橫置油缸（轉(zhuǎn)向油缸）活塞桿移動，改變車輪的偏轉(zhuǎn)角度,，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，電動叉車采用全液壓轉(zhuǎn)向,，當(dāng)轉(zhuǎn)向電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時轉(zhuǎn)向就很困難,，因此,，轉(zhuǎn)向時應(yīng)該使轉(zhuǎn)向電機(jī)處于工作狀態(tài),。

操縱系統(tǒng)：操縱系統(tǒng)又稱控制系統(tǒng),，用來控制和調(diào)節(jié)液流的壓力,、流量（速度）及方向,，以滿足叉車工作性能的要求,，并實(shí)現(xiàn)各種不同的工作循環(huán),，主要有多路控制閥,、分流閥和安全閥等部件。

液壓系統(tǒng)：采用了液壓脈沖控制技術(shù),，液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng),，自動平衡電機(jī)速度與用油量,，從而節(jié)約電能,，這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高，無電壓峰值,，液壓系統(tǒng)的噪聲低，液壓元件的磨損也低,，從而大大地提高了整車的可靠性和使用壽命,。

車身系統(tǒng)：電動叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車,，大多數(shù)都是為蓄電池工作,。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來,，在合適的地方使用,。

以上就是電動叉車6大結(jié)構(gòu)以及作用。